Крестовина стальная фланцевая 400х200 мм

Угол раскрытия отводов крестовины оказывает существенное влияние на распределение потоков и величину гидравлического сопротивления. Чем ближе угол отвода к 180° (условно, прямой проход), тем меньше гидравлические потери. Стандартные крестовины с перпендикулярными отводами (угол 90°) создают наибольшее сопротивление; крестовины с отводами под углом 45° имеют меньшие потери.

Предельная рабочая температура для крестовин из стали 20 в среде перегретого пара давлением 2,5 МПа составляет около +425°C. Эксплуатация при более высоких температурах приводит к значительному снижению прочностных характеристик материала.

Шлифовка внутренней поверхности крестовины приводит к снижению ее шероховатости, что способствует уменьшению гидравлического сопротивления и снижает вероятность образования отложений на стенках.

При работе в условиях ламинарного потока жидкости износ внутренних поверхностей крестовин минимален, а гидравлические потери значительно ниже. Напротив, в турбулентном потоке, особенно при наличии отрыва струи от стенок, наблюдается увеличение эрозионного износа, возникновение вибраций и рост гидравлических потерь.

Крестовины с патрубками под приварку формируют неразъемное, высокогерметичное соединение, монтаж которого требует наличия сварочного оборудования и соответствующей квалификации персонала. Крестовины с муфтовыми (резьбовыми) концами отличаются простотой монтажа и возможностью разборки соединения, однако они менее надежны при эксплуатации под высокими давлениями и в условиях вибраций.

Бесшовные крестовины, в конструкции которых отсутствуют сварные швы, являющиеся потенциальными концентраторами напряжений, обладают повышенной устойчивостью к воздействию высокого пульсирующего давления (до 10 МПа и выше). Это обеспечивает им более высокую усталостную прочность по сравнению со сварными аналогами.

Крестовины, оснащенные усиленными отводами, которые часто характеризуются увеличенной толщиной стенки в зонах сопряжения, рассчитаны на восприятие более значительных изгибающих моментов и осевых усилий со стороны присоединенных трубопроводов по сравнению со стандартными исполнениями.