Полоса нержавеющая 14х30х2500 мм 13Х11Н2В2МФ-Ш

Отшлифовать стандартную матовую нержавеющую полосу (поверхность 2B) до состояния шлифованной (4N) возможно в производственных условиях с использованием ленточных или дисковых шлифовальных машин и абразивных материалов соответствующей зернистости. Это стандартная операция по обработке поверхности.

Толщина нержавеющей полосы напрямую влияет на ее способность к сложной пластической формовке: чем толще полоса, тем большие усилия требуются для деформации, тем большие минимальные радиусы гиба необходимо использовать, и тем сложнее выполнять операции типа глубокой вытяжки.

Нержавеющая полоса из стали AISI 316L обладает высокой коррозионной стойкостью к широкому спектру кислот, включая разбавленные серную, фосфорную, муравьиную, уксусную, а также к большинству органических кислот. Стойкость зависит от концентрации, температуры и наличия примесей.

Для предотвращения гальванической (контактной) коррозии в местах соединения нержавеющей полосы (например, AISI 304) с конструкциями из менее благородных металлов (алюминий, оцинкованная сталь, углеродистая сталь) во влажной среде необходимо использовать электроизолирующие прокладки (например, из паронита, резины, пластика) или наносить защитные покрытия.

Обе марки нержавеющей стали (AISI 304 и AISI 316L) относятся к труднообрабатываемым из-за их высокой вязкости и склонности к наклепу. Однако сталь AISI 316L, легированная молибденом, обычно считается несколько более трудной в обработке резанием по сравнению с AISI 304.

Для создания надежных и коррозионностойких соединений элементов из нержавеющей полосы AISI 304 рекомендуется использовать крепежные изделия (болты, винты, гайки, шайбы, заклепки) из нержавеющей стали аналогичного или более высокого коррозионностойкого класса (например, А2 / AISI 304 или А4 / AISI 316), чтобы избежать гальванической коррозии.

Да, шлифованная поверхность нержавеющей полосы (тип 4N) имеет характерную направленную риску (текстуру), которая обычно совпадает с направлением прокатки или направлением движения абразивной ленты при шлифовке. Это необходимо учитывать при стыковке отдельных элементов для сохранения единого внешнего вида.