Строп канатный одноветвевой 1СК 9,6х0,63 т в Владикавказе

При техническом осмотре стального каната оцениваются следующие показатели: наличие и количество обрывов проволок, степень износа по диаметру, наличие и степень коррозии, наличие деформаций (волнистость, корзинообразность, выдавливание сердечника).

Для избежания коррозии цепные стропы следует хранить в сухих помещениях, избегать контакта с влагой и агрессивными веществами, а при необходимости использовать защитные смазки или стропы с антикоррозионным покрытием.

Минимально необходимая длина стропа (например, 2СК) рассчитывается в зависимости от расстояния между точками крепления на грузе и требуемой высоты подъема (или угла между ветвями) с использованием тригонометрических соотношений.

Дополнительные такелажные элементы, которые могут использоваться с канатными стропами для более надежного и безопасного крепления грузов нестандартной формы, включают траверсы, захваты различных типов (клещевые, магнитные, вакуумные), скобы, вертлюги и специальные крюки.

Самая распространенная причина преждевременного износа и выхода из строя цепных стропов — это перегрузка и ударные нагрузки. Другие причины включают работу при температурах выше допустимых и воздействие агрессивных сред.

Для изготовления цепных стропов по ГОСТ EN 818-4 используются круглозвенные цепи класса прочности 8, изготовленные из высококачественной легированной стали.

При несимметричной строповке груза возникает коэффициент неравномерности распределения нагрузки на ветви стропа. Этот коэффициент учитывается при расчетах для определения фактической нагрузки на наиболее нагруженную ветвь, которая может существенно превышать расчетную при симметричной строповке.